1、材質：市場上一般采用的是Q235B，主要有冷鍍鋅（電鍍）、熱浸鍍鋅。冷鍍鋅：鍍鋅層厚度比較薄；熱鍍鋅：鍍鋅層厚度比較厚點。目前支架較多采用的是熱浸鍍鋅（鍍鋅層厚度一般在70~80μm），配件配件采用電鍍（鍍鋅層一般在5μm）。還有些廠家支架采用其它材料的，如：鋅鋁鎂型材。2、組成構建：抗震支吊架系統：由錨固體、加固吊桿、抗震連接構件、抗震斜撐組成。3、材料配件：全螺紋吊桿、膨脹錨栓、C型槽鋼/CB型槽鋼、六角連接器、管夾、U型管吊架、P型管夾、Ω型夾、加勁裝置、可調試鉸鏈、抗震連接座、槽鋼螺母（帶彈簧）、U型壓塊、蓋板、普通螺母、平墊圈、全牙螺栓、限位組件、塑料端蓋等，還需要金屬噴鋅劑。
制作抗震支吊架有什么產品質量標準呢?抗震支架制作選用手工制作、自動定位激光切割時，應清除爐渣和濺出物，其激光切割品質應合乎以下規定：1、創口內孔不平整度不超鋼件薄厚的10%，且不超2mm；2、支吊架應當依照設計方案規定來制作，其拼裝的規格誤差不可以超過3mm；3、手工制作激光切割的激光切割線與號料線的誤差不超2mm，自動定位激光切割不超1.5mm；4、拖動或翻轉支吊架到生產加工后，應當采用保障措施，避免刮傷或是碰損；5、管道支吊架的卡環運用扁鋼彎制而成，弧形一部分應當光潔、勻稱，規格應當和水管直徑相一致；6、管支撐架和支架的角焊縫應填滿肉身，過度光潔，焊腳高寬比不可低于薄構件薄厚的1.5倍。要改正電焊焊接形變；7、制作及格的支吊架，應涂防腐漆和道路標線，并妥當存放，碳素鋼支撐架和支架需有相對的原材料標識并獨立儲放；8、抗震支吊架的地腳螺栓孔，運用刨床或是手鉆生產加工，不可應用氧乙炔氣體焰割孔，孔的生產加工誤差不能超過其隨意尺寸公差。
1、外觀檢測：主要是看支吊架各部件表面是否工整、光潔，不應該有裂紋，腐蝕，粗糙，漏鋅等缺陷。抗震支架各部件應表面工整、光潔，無加工缺陷、碰傷、毛刺等，尺寸制造公差應符合GB/T 1804的規定。2、尺寸及公差檢測：公差檢測依據的標準：GB/T 1804-2000 5.1。3、抗震連接構件荷載性能：額定荷載下不應產生明顯形變，1.5倍額定荷載下不應產生滑脫。方法：在額定荷載作用力下，保持1分鐘，不應產生明顯形變；繼續施加1.5倍額定荷載作用力，不應產生滑脫。該試驗屬于破壞性試驗。4、管道連接構件荷載性能：管道連接構件在額定的載荷作用下，保持1分鐘，不產生明顯的變形，當繼續施加荷載時，沒有發生脫滑。5、循環加載性能：經試驗后位移不應大于50mm。方法：加載頻率為0.1Hz，經過15次相同荷載加載后，繼續受到前次加載幅值的（15/14）1/2次方 遞增循環荷載，遞增荷載不應低于35次。該試驗屬于破壞性試驗。6、疲勞性能：經過200萬次疲勞試驗，試驗后組件應無裂紋、明顯變形及脫離等現象。方法：破壞性試驗。抗震支吊架安裝在疲勞試驗機臺上懸空狀態，在管道連接件處施加幅值為20.4KG，頻率為3Hz的正弦波。經過疲勞試驗，試驗后組件應無裂紋，明顯變形及脫離等現象。7、鍍鋅層厚度：連接構件，管夾，加固吊桿，抗震斜撐，橫擔厚度都應滿足標準值要求。8、防腐性能：連接構件，管夾，加固吊桿，抗震斜撐，橫擔經過標準要求的中性鹽霧試驗時間，試樣表面不出現紅銹。方法：破壞性試驗。（按照GB/T 10125規定）
使用此方法的最大優點是整個操作的價格非常低，但是安全使用時間卻縮短了。 經此方法處理后，雖然可以大大提高支架的表面和耐腐蝕性，但從外觀上看并不美觀，但較低的維護成本可以延長使用壽命。 建筑抗震支架采用粉末噴涂熱浸鍍鋅處理，具有很高的防腐能力，既美觀又實用 。 用這種方法處理過的支架和衣架不僅可以有效地增強強的耐腐蝕性，而且還可以使外觀看起來很漂亮，但是用這種方法處理支架和衣架會使成本有點高。 9、耐火性能：標準：耐火時間不低于180分鐘，試驗后組件不應出現斷裂、明顯變形及脫離等現象。方法：破壞性試驗。抗震支吊架組裝后在管道連接件處施加幅值為20.4KG的作用力，按照GB/T 9978.1-2008規定進行耐火試驗。試驗后組件不應出現斷裂，脫落等現象。
【附錄】抗震支吊架檢驗方法
如發現沒有安裝到位的情況，應先做好臨時固定將荷載卸除，再進行支架的固定
